六月沿着汾河骑了三天，加起来 172.5 公里

六月底那几天，手表替我记了三次骑行：6 月 24 日 57.14 公里，6 月 25 日 60.26 公里，6 月 28 日 55.10 公里。加起来 172.5 公里，全部在太原，全部贴着汾河走。

下面这些数字不是我回忆出来的，是从训练记录里一项一项抄下来的¹。

日期	时段	距离（公里）	均速（公里/时）	平均心率（次/分）
6 月 24 日（周一）	11:45–21:13	57.14	8.5	126
6 月 25 日（周二）	14:02–20:43	60.26	9.0	124
6 月 28 日（周五）	14:27–18:30	55.10	13.5	146

骑行时间、经过时间、爬升和当天的气温湿度，三天分开放在下面每一节和末尾的折叠里——那张表太长，塞进四行看不出重点。

先把这条路说清楚，剩下的才好讲。

先说这条路

滨河自行车道沿汾河东、西两岸平行布置，北起上兰的汾河漫水桥，南到迎宾桥以南 2 公里。它 2021 年 5 月 1 日正式投运，开通那年公布的全长是 75 公里；后来两头接着往外修，现在官方口径已经写到 85 公里²。

车道净宽 5 米，有的路段 5 到 8 米，两侧各留 2 米绿化带。面层不是柏油，是彩色陶瓷颗粒，环保、耐磨、防水，晴天看着偏红，太阳大的时候颜色会淡一档³。整条线上有 30 多个出入口，大多接着跨汾河的桥梁和滨河东西路的人行天桥；11 处观景和休憩平台，52 套自行车助力推行系统，东、西两岸一共布了 877 盏路灯⁴。

规矩也贴在各主要入口：《太原市滨河自行车道管理公告（试行）》里写得清楚——只准非助力自行车通行，电动车和其他车辆一律不许进；右侧通行，不准逆行；最高时速不超过 15 公里；骑车人年满 12 周岁，不满 18 周岁要有成年人陪同；不许载人⁵。我每次上道前都会看一眼入口那块牌子，更多是为了确认自己没走错道。

6 月 24 日（周一）：57.14 公里，骑了 6 小时 41 分

11:45 出发，21:13 收工。训练记录写的是 6 小时 41 分 42 秒的骑行时间，但「经过时间」是 9 小时 27 分 41 秒——中间有 2 小时 46 分是停着的：路口、红灯、买水、躲太阳，还有一次在河边坐着不想动，坐了不知道多久。

手表记下的气温是 25℃，湿度 28%。那天太原的最高气温是 29℃，最低 15℃——上午还算是舒服的，过了中午就只剩下晒。

257 米的累计爬升，是三天里最多的一个。太原骑车其实没什么坡，这些高度几乎全来自上下天桥、跨桥引道和城里那几个立交：骑一段平路，再爬一次十几米，一层一层堆出这个数。

均速 8.5 公里/小时，听着很慢。可这座城市的红绿灯比路还密，在城里骑车的真相是——你踩得再用力，也快不过下一个路口。

6 月 25 日（周二）：60.26 公里，几乎没停

这一天最有意思的是两个时间的差：骑行 6 小时 38 分 04 秒，「经过时间」6 小时 40 分 47 秒，差 2 分 43 秒。也就是说，从 14:02 出门到 20:43 到家，六个半小时里我几乎一直坐在车上，总共只停了不到三分钟。

60.26 公里是三天里最长的一次，均速 9.0 公里/小时，平均心率 124 次/分，比前一天还低两下。累计爬升 193 米。那天 30℃、湿度只有 22%，干热，汗出来就蒸掉了，人不难受，只是水喝得特别快，一瓶接一瓶。

这么骑下来，难的不是腿，是腰和手掌。骑行裤再厚，六个多小时不挪窝，屁股也要自己想办法。

6 月 28 日（周五）：55.10 公里，均速最高的一天

14:27 出发，18:30 到家，四小时零三分。这一天的时段和骑行时间几乎对得上——全程没有长时间停过，我按 14:27 到 18:30 自己算了一遍，正好 4 小时 03 分，和记录里的 4:03:26 对得上。

三天的极值全落在这一天：均速 13.5 公里/小时，最快；累计爬升 73 米，最少；平均心率 146 次/分，最高。 路线平、人踩得使劲，两件事叠在一起，就是这个样子。

那天也是那一周里最热的一天。气象部门对 6 月 24 到 30 日那一周的回顾里写着，周平均气温 25.4℃，极端最高气温 35.3℃，出现在 6 月 28 日。我出发时手表记下的气温是 32℃。下午两点半上道，那是一天里最不该骑车的时间，我偏偏挑了它⁶。

三次摆在一起看

展开：三张训练记录的原始读数（原样抄录，未做换算）

• 6 月 24 日 —— 户外单车 57.14 公里；11:45–21:13；体能训练时间 6:41:42，经过时间 9:27:41；动态千卡 1,046，总千卡数 1,550；总爬升高度 257 米；平均速度 8.5 公里/时；平均心率 126 次/分；天气 25℃，湿度 28%。
• 6 月 25 日 —— 户外单车 60.26 公里；14:02–20:43；体能训练时间 6:38:04，经过时间 6:40:47；动态千卡 1,007，总千卡数 1,504；总爬升高度 193 米；平均速度 9.0 公里/时；平均心率 124 次/分；天气 30℃，湿度 22%。
• 6 月 28 日 —— 户外单车 55.10 公里；14:27–18:30；体能训练时间 4:03:26；动态千卡 908，总千卡数 1,222；总爬升高度 73 米；平均速度 13.5 公里/时；平均心率 146 次/分；天气 32℃，湿度 27%。
• 三天合计 —— 172.50 公里，骑行 17 小时 23 分 12 秒，动态千卡 2,961，累计爬升 523 米。三次都由 Apple Watch 的「户外单车」记录。

同一条河，同一个方向，三天的距离差不到 5 公里，拆开看却是三种完全不同的骑法：6 月 24 日走走停停，6 月 25 日纯赶路，6 月 28 日使劲蹬。

所以 172.5 这个总数不太说明什么。说明问题的是另外两个数——停了多少，爬了多少。提醒停得越多，均速越低；爬升越少，说明路线越贴着河。

沿河的那一段，才是这条道的理由

数据里没有滨河自行车道最好的那部分。

车到河边，左边是水，右边是城，两条道一东一西平行着走。汾河太原城区段的河面，窄处五十米，宽的地方能到三百米，整段被 4 道挡水堰、7 道橡胶坝、2 道壅水闸坝分成 12 级水面，各类横跨的桥有 24 座⁷。骑车的人不用记这些，只管一段一段往前，水面有时贴着你，有时在远远的下方。

六点半以后，太阳落下去，风从水面上过来，凉得比城里早。这段路的晚上人是多的：877 盏路灯一路亮着，隔一段就有骑车的、跑步的、遛弯的。6 月 24 日我骑到 21 点多才收工，最后那一个多小时基本是在河边晃——那边凉快，回城的路才难受。

往里一点，汾河景区北起上兰汾河漫水桥，南到迎宾桥以南 2 公里，全长 43 公里，总面积约 20 平方公里；以胜利桥为界，往北 17 公里是自然湿地，往南 26 公里是蓄水景观⁷。湿地那一段我没骑到头，只在桥和桥之间来回。

地图上剩下的那部分

85 公里是两条道加起来的算法：一头在上兰的漫水桥，一头在迎宾桥再往南 2 公里。

我三天的轨迹都是南北向的一条长线，旁边挂着几段在城里绕出来的支路。三天 172.5 公里，并不等于把这条道从头骑到尾——西岸骑下去、东岸骑回来，中间还得过桥、绕路、回家，路程有一半是花在靠近河和离开河的路上。

我在桥上停下来的时候看过那条道：一条亮色的细带贴着水面，往北看不到头，往南也看不到头。剩下的那部分还在那儿，等哪天从北头一路骑到南头，中途不下道。

最后

骑行的记录很容易变成一张数字清单。57.14、60.26、55.10 摆在表里都不体面——均速 8 到 13 公里，按骑行来说慢得有点尴尬。

但三天里我确实每天都出门、每天都回来，回来的时候腿是酸的，水是喝完的，衣服是湿的。

真正留下来的是别的东西：6 月 28 日四点左右，在河边一段没有树的路面上，太阳直照下来，路面晃眼，我把头低下去踩了十几分钟。那段路一个数字都没留下。

Footnotes

1. 三次骑行的距离、时段、时长、均速、累计爬升、平均心率、气温和湿度，全部来自 Apple Watch「户外单车」的三张训练记录截图，我没有做取舍以外的改动；表中 6 月 28 日的时段是我按时段自己算的，截图里只给了体能训练时间 4:03:26。 ↩

2. 滨河自行车道 2020 年 9 月开工，2021 年 5 月 1 日正式投运，开通时公布的全长是 75 公里；此后南北两头继续延伸，官方口径更新为 85 公里。同一条道在不同年份的报道里出现过 66、75、85、88 等不同长度，是统计口径和已建成段落不同造成的，不是笔误。 ↩

3. 车道面层用的是彩色陶瓷颗粒，环保、耐磨、鲜艳、防水，两侧各设 2 米绿化带；2022 年 6 月曾对迎泽桥北段的路面重新铺过红色聚合物陶瓷复合涂层胶。 ↩

4. 出入口 30 余个、观景与休憩平台 11 处（两层观景平台 5 个、一层休憩平台 6 个）、自行车助力推行系统 52 套、东、西两岸路灯 877 盏——这些数字出自 2021 年投运时的工程介绍。 ↩

5. 依据太原市汾河景区管理委员会《太原市滨河自行车道管理公告（试行）》，以及《汾河太原城区段风景区管理办法》中关于自行车道通行的规定。 ↩

6. 三天记录里的气温、湿度是手表开始训练时的读数，和历史天气对得上：6 月 24 日晴，最高 29℃、最低 15℃；6 月 25 日晴，最高 31℃、最低 17℃；6 月 28 日那一周的极端最高气温 35.3℃，出现的日期正是 28 日。 ↩

7. 汾河景区北起上兰汾河漫水桥，南至迎宾桥以南 2 公里，全长 43 公里，总面积约 20 平方公里，其中绿地约 8.5 平方公里、水面约 11.5 平方公里；以胜利桥为界，以北 17 公里为自然湿地，以南 26 公里为蓄水景观。河面宽约 50 到 300 米，全段由 4 道挡水堰、7 道橡胶坝、2 道壅水闸坝分为 12 级蓄水水面，各类横跨桥梁 24 座。 ↩ ↩²